Tag Archives: miljöbilar

Volvo cars ägare Geely inviger elbilsfabrik för London Taxi

Geely inviger eltaxibils fabrik i Coventry

Huvudägaren av Volvo Cars som också äger London Taxi Company (LTC) invigde den 22 mars den nya fabriken och utvecklimgnscentret i Ansty nära  Coventry. Med en  kapacitet på 20 000 fordon per år också siktar man också på exportmarknaden. Anläggningen kommer skapa 1000 nya jobb varav 300 med för ingenjörer. Utvecklingssamarbete sker också med Svenska Volvo.

Engelska regeringen erbjuder nu också Londons taxichaufförer ett bidrag för inköp av den nya eldrivna taxibilen. Ministern för Business, energy and Industrial Strategy (BEIS) Greg Clark offentliggjorde samtidigt  bidragsprogrammet som på 50 miljoner pund som erbjuder taxiägarna upp till 7500 pund till inköp av en ny elektrisk taxibil. Samtidigt berättade han om ett program omfattande 14 miljoner pund för laddstolpar i 10 kommuner.

– Idag återföds London Taxi company sa Chris Gubbey, vd för LTC. Vi har visionen att designa och bygga kommersiella bilar för urbana miljöer som kan köras utan emissioner i städer över hela världen och som dessutom minskar kostnaderna för chaufförerna.

Bolagets TX5 hybrid blir den första modellen. Den klara 70 miles på el och har en bensinmotor för backup.  Slut pris är ännu inte satt men kommer hamna i nivå med priset för den tidigare fossilbänsledrivna  modellen, omkring 45 000 pund.

 

Den nya eltaxin kommer också långtidstestas i kallt klimat
Den nya eltaxin kommer också långtidstestas i kallt klimat

novator.se/2017-03-23/Lennart Ljungblom

2030 sekretariatet: Fossiloberoende bilmarknad – var god dröj

Miljöbilarna backar, laddhybriderna tar marknad av elbilarna, bilar för förnybara drivmedel minskar, omställningen på lastbilssidan kommer inte igång och bilförsäljningen ökar. Det konstaterar 2030-sekretariatet i sin granskning av nybilsregistreringen, som manar till nya tag från politiken.

2030-sekretariatet har granskat nybilsregistreringen i Sverige hittills i år och sammanfattar utvecklingen 2016 i fem punkter:

1. Miljöbilarna backar. Miljöbilsandelen har hittills i år minskat jämfört med föregående år, och under 2016 har andelen dessutom minskat månad för månad.

2. Fler laddhybrider, men inte elbilar. Supermiljöbilarna ökar snabbt men innebär nu i huvudsak relativt stora laddhybrider, medan de ledande renodlade elbilarna minskar i volym.

3. Diesel dominerar, E85 och gas minskar. Dieselversionerna backar något men står fortsatt för över 50% av nybilsförsäljningen, högre för de bästsäljande bilarna. Att etanolbilarna praktiskt taget upphört att säljas är numera väl känt, medan det kan vara mer överraskande att gasbilarna tappat en tredjedel av marknadsandelen jämfört med samma period i fjol.

4. Lätta lastbilar = diesel. Inom lätta lastbilar är dieselns dominans total, det finns inga laddhybrider, gasversionerna går knappt att finna i statistiken och de eldrivna har backat på marknaden.

5. Bilförsäljningen ökar. Nästan månatligen slås nya rekord i nyregistrering av personbilar och lätta lastbilar, vilket miljömässigt är oroande eftersom så få av de nya bilarna uppfyller politikens mål om fossiloberoende.

– Ska vi uppnå målen om en fossiloberoende fordonsflotta och 70% minskad klimatpåverkan från transporterna till år 2030, så måste politiken göra det mer lönsamt att göra rätt. Det behövs en rejäl bonus-malus-beskattning för fordon, förnybara drivmedel måste vara billigare än fossila och alternativ till att ta egen bil behöver stimuleras. Det säger Mattias Goldmann, vd för tankesmedjan Fores med 2030-sekretariatet.

Läs hela rapporten på www.2030-sekretariatet.se/marknad2016

www.novator.se/Lennart Ljungblom/2016-08-15