Fortum Thermal Production and Power Solutions renoverar värmeverk åt Eskilstuna Energi & Miljö

Fortum Thermal Production and Power Solutions renoverar värmeverk åt Eskilstuna Energi & Miljö

Pressmeddelande  •  2015-11-24 13:54 CET

5-10 % lägre utsläpp av NOx och tryggad fjärrvärmeförsörjning kommande tjugo år är målet med den livstidsförlängande renoveringen av Eskilstuna Energi & Miljös biobränsleeldade värmeverk. Arbetet beräknas vara klart i september 2016.

-Vi har en gedigen kompetens inom området och jag ser att den här typen av uppdrag där vi både renoverar och uppgraderar anläggningar som varit i drift sedan 80-talet kommer att öka i omfattning säger Markus Johnsson, TPPS försäljningschef i Sverige

Det är genom en offentlig upphandling som Fortum Thermal Production and Power Solutions (TPPS) har fått i uppdrag att livstidsförlänga Eskilstuna Energi & Miljös biobränsleeldade värmeverk. Projektet är en totalleverans som inkluderar planering, leverans av apparatur och utrustning, installation och driftsättning. Installationsarbetena görs i samarbete med Maintpartner AB. Renoveringen av kraftvärmeverket inleds i början av april 2016. Arbetet kommer att ta cirka 3 månader.

-I ett projekt som detta kombineras många olika delar; förbränningsteknik, el, automation samt pann- och maskinteknik, säger Markus Johnsson.

Utöver att minska utsläppen från förbränningstekniken ingår i projektet även en övergripande renovering, där bland annat startbrännarna, systemet för avlägsnande av aska samt cyklonen i den cirkulerande fluidiserade bäddpannan ska förnyas.

 

Förgasning till drivmedel i Luleå hotad – personalen varslas

Förgasning till drivmedel  i Luleå hotad – samtlig personal vif LTU Gren Fuels  varslas

LTU Green Fuels, tidigare Chemrec,  är en av världens mest avancerade pilotanläggningar för förgasning av olika slags biobränslen till syntesgas och gröna drivmedel. Fokus ligger på att ersätta fossil olja med gröna drivmedel.

– Orsaken till varslen är att pågående forskningsprojket, som nått alla mål och haft stora framgångar, avslutas i maj och ingen ny finansiering har hittills beslutats, säger Rikard Gebart professor och forskningsansvarig vid LTU Green Fuels vid Luleå tekniska universitet.

Därmed hotas hela anläggningen av nedläggning.

– Trots att vi varslat personalen hoppas vi fortfarande på att lösa finansieringen för att driva anläggningen vidare. Vi har en positiv dialog med Energimyndigheten och nästa vecka har vi ett möte med energiministern Ibrahim Baylan i samma ärende.

– Ingen anläggning i världen har kört så mycket och så framgångsrikt som vi har gjort.

Flera av delprocesserna som ingår i anläggningen är patenterade och har demonstrerats för första gången i världen, vid LTU Green Fuels anläggning och det finns internationella processleverantörer som är beredda att bygga och ge garantier för processen baserat på resultaten. Samtidigt finns ett behov  av anläggningen om Sverige ska nå målet med ett fossilfritt transportsystem 2030.

– Med nuvarande politiska styrmedel går det dock inte att konkurrera med fossila drivmedel.

Universitetets forskningsanläggning i Piteå, Green fuels är världens enda processanläggning för BioDME och biometanol som utgår från 100% förnybar råvara.  Anläggningen utgår från svartlut som är en biprodukt vid tillverkning av pappersmassa och som finns i stor mängd vid svenska massabruk. Beräkningar enligt LTU visar att ända upp till 25 procent av dagens förbrukning av drivmedel, motsvarande cirka 20 TWh/år, skulle kunna ersättas med fossilfria drivmedel producerade vid svenska massabruk.

Totalt har nära 1000 ton BioDME producerats i den trycksatta och syrgassatta anläggningen för att användas i fältförsök med en ny typ av lastbilar. BioDME-lastbilarna har utvecklats av Volvo och de framgångsrika fältförsöken har utförts i samarbete med ett antal kommersiella åkerier.

– Om vi ska få ett fossiloberoende transportsystem 2030 behövs 20 anläggningar av samma slag som vår pilotanläggning för att tillverka fönybara drivmedel i tillräcklig mängd. Vår personal besitter just den kompetensen som är värdefull för industrin när den typen av stora anläggningar ska byggas. Det är därför av stor vikt att vidmakthålla anläggningen intakt så att kunskapen kan tas tillvara när fullskaleanläggningar börjar byggas, säger Rikard Gebart.

Fabriken drevs tidigare av Chemrec

Pilotfabriken drevs tidigare av företaget Chemrec som hade långt gångna planer på en storskalig fabrik i Örnsköldsvik för tillverkning av fordonsbränsle genom förgasning av svartlut, en biprodukt från papperstillverkning.

Trots stora anslag från EU för att bygga en ny fabrik så drog sig  2012  partnern Domsjö Fabriker ägt av indiska Aditya Birla ur projektet. Orsaken var oklarhet  om regeringens långsiktiga skatteregler för biobränslen. På grund av svårigheterna att kommersialisera tekniken varslade Chemrec hela personalen om uppsägning i oktober samma år.

Den gången blev räddningen ett finansieringspaket, lett av Energimyndigheten på totalt 158 miljoner kronor. I samband med detta tog LTU över pilotfabriken genom att Universitetets holdingbolag köpte Chemrec och bildade LTU Green Fuels.

Om Luleå Tekniska Universitet
Luleå tekniska universitet är Skandinaviens nordligaste tekniska universitet med forskning och utbildning i världsklass. Forskning bedrivs i nära samarbete med företag som Bosch, Ericsson, Scania, LKAB, SKF och ledande internationella universitet. Luleå tekniska universitet omsätter totalt 1,6 miljarder kronor per år. Vi är idag 1 700 anställda och 19 000 studenter.

Industri pellet ordrar strömmar in till VEÅ

VEÅ tidigare Metso/MW Power beläget i Sävsjö tecknar pelletsordrar för brinnande livet.

VEÅ har efter att den svenska ledningen återköpte företaget från Metso skördat stora framgångar, inte minst på industrisidan där man, oftast som underleverantör, levererar ångpannor för olika installationer för att ersätta olja. VEÅ är ett klassiskt svenskt pannföretag som bildades redan 1936 och som genom historien haft olika ägare, bl a Generator, Kvaerner Power och Metso. 2014 när finska Metso omorganiserades med Valmet köpte delas av den svenska företagsledningen företaget. Tillverkningen har trotts ägarbytena, under de senaste 70 åren i huvudsak legat still i Sävsjö. VEÅ har idag 32 anställda. Omsättningen 2014 var 59 miljoner kronor och företaget redovisade en vinst på 5 miljoner kronor.  Vd är Anders Steen.

Senaste månadens pellet ordrar enligt företagets hemsida. 

Komplett ångcentral på 3 MW för pellets för Kopparbergs Bryggeri
VEÅ har fått en order på en komplett installerad ångcentral på 3 MW för pellets. Leverans till Kopparbergs Bryggeris nybyggda mediecentral. I leveransen ingår ångpanna på 3 MW, bränslesilos för pellets, matarvattentank, vattenbehandling och skorsten. VEÅ ska även flytta befintlig oljepanna och installera en ny oljetank.

Pelletsångpanna till Kvänum, order från Janfire, Åmål
Janfire, Åmål har beställt en pelletsångpanna på 750 kW för leverans till Kvänum som sedan bygger in den i en transportabel container. Leverans i slutet av januari 2016.

Forslunds Tvätt, Västerås, order från Janfire, Åmål
Janfire i Åmål har sålt en panna för pellets för leverans till Forslunds Tvätt i Västerås. Ordern består av en panna typ VEÅ UNIVEX DP25PD H-16 (2×750 kW) försedd med ekonomiser och en trycksatt matarvattentank. Leverans i slutet av 2015.

Godis med Pellets i Gränna

Snart produceras gröna skumtomtar i Gränna

Med en produktion på över 1 100 ton godis varje år är energibehovet stort hos Franssons konfektyr i Gränna. När det var dags att titta över nuvarande användning av oljepannan kom Pemco med ett förslag kring en miljövänlig energilösning där Pemco står för alla investeringskostnader. Om några veckor startar byggnationen som även gynnar godisfabrikens granne.

¬– De diskussioner som förts under en längre inom miljöområdet har förstås även påverkat oss. Vi ville hitta förnybar energi till vår verksamhet och Pemcos lösning, där vi endast betalar för den energi vi förbrukar, passar oss väldigt bra, säger Peter Fransson, försäljningschef på Franssons konfektyr.

Ånga för produktionen

I fabriken produceras välkända godissorter som svampar och skumtomtar. I stora tryckkärl kokas smeten upp med hjälp av ångan till nära 140 grader. Förutom att ånga behövs för produktionen har fabriken även behov av uppvärmning av sina lokaler.

Lösningen från vår sida är en panncentral som producerar ånga för tillverkningen och energi för uppvärmning av lokalerna.

– Panncentralen innehåller ett bränsleförråd med träpellets och en ångpanna. Oljepannan kommer endast att användas i reserv och vi räknar därför med att andelen förnybar energi är över 90 %, säger Henrik Pettersson, projektledare på Pemco Energi.  Leverantör av anläggningen är Kvänum Energi och ångpannan tillverkas av VEÅ.

Grannsamverkan

Även godisfabrikens grannar får nytta av byggnationen av panncentralen.

– Förutom att Franssons konfektyr får ånga kommer vi att lägga en värmekulvert till grannfastigheten, där elektronikföretaget Kemet har sin verksamhet. Panncentralen kommer att förse fastigheten med vattenburen värme via en kulvert, säger Henrik Pettersson.

Byggnationen kommer att starta under senhösten och anläggningen beräknas vara igång under våren.

FAKTA

Energislag: Träpellets och olja

Grundlast: Träpellets

Reserv och topp: Eldningsolja

Energimängd: 2 GWh eller 2 000 MWh.

Förnybarandel: >90 %

Leverantörer: Kvänum Energi och VEÅ (Ångpannan)

 

Arizona Chemicals köpt av Kraton

Arizona Chemicals köpt av Kraton
Tallolje specialisten Arizona Chemicals med bland annat produktion i Sverige och Finland är uppköpt av  globala kemiföretaget Kraton Performance Polymers, Inc. Talloljan är också en viktig råvara för framställning av biodiesel.

Kraton Performance Polymers, Inc. (NYSE: KRA), en global tillverkare av högt utvecklade polymerer, har meddelat att man har ingått ett avtal om att förvärva hela aktiekapitalet i privatägda Arizona Chemical Holdings Corporation för en kontant köpeskilling på 1370 miljoner dollar.  
Arizona Chemical är en världsledande tillverkare av värdefulla prestanda produkter och specialkemikalier som härrör från biprodukter från skogsindustrins massatillverkning t ex tallolja.

“Detta  förvärv kommer att öka Kraton teknik och marknadsdiversifiering, och avsevärt öka lönsamheten och det fria kassaflödet, vilket skapar en mer robust plattform för tillväxt och värdeskapande för våra aktieägare”, säger Kevin M. Fogarty, Kraton VD och koncernchef.

Köpeskillingen kommer att justeras för kontanter och skuldsättning vid stängning, samt en justering för rörelsekapital och andra poster.

OM KRATON

Kraton Performance Polymers, Inc., genom sitt rörelsedrivande dotterbolag Kraton Polymers LLC och dess dotterbolag (tillsammans “Kraton”), är en ledande global tillverkare av tekniska polymerer och en av världens största tillverkare av styrenpolymerer (SBC), en familj av produkter vars kemi var utvecklat av Kraton för 50 år sedan.
Kraton s polymerer används i ett brett spektrum av tillämpningar, inklusive lim, beläggningar, konsument- och personliga hygienprodukter, tätningsmedel och smörjmedel, och medicinsk, förpackningar, fordonsindustri, beläggning, tak och skor produkter.  Kraton  tillverkar produkter på fem fabriker globalt, inklusive dess flaggskepp fabrik i Belpre, Ohio

OM ARIZONA CHEMICAL
Arizona Chemical är en marknadsdriven global specialkemikalier företag som tillverkar och säljer högvärdiga prestanda som härrör från furu massa biprodukter. Som den största globala leverantören i tall kemiska industrin, Arizona Chemical förädlar och ytterligare uppgraderingar två primära råvaror, råtallolja och råsulfat terpentin, till mervärde specialprodukter.

Företaget säljer sina produkter till lim, väg och bygg- och däckmarknaden, och det producerar och säljer ett brett sortiment av kemiska intermediärer i marknader som inkluderar bränsletillsatser, oljefält kemikalier, beläggningar, vätskor för metallbearbetning och smörjmedel, bläck, smaker och dofter och gruvdrift .

Arizona Chemical har en bred bas på över 550 kunder i 68 länder runt om i världen. Företaget driver ett nätverk av nio strategiskt placerade tillverkningsanläggningar i Nordamerika och Europa, och driver tre state-of-the art vetenskap och teknikcentra i Almere, Nederländerna, Savannah, Georgia och Shanghai, Kina.

Grönt ljus för HVO i alla Scanias Euro 6-fordon

Grönt ljus för HVO i alla Scanias Euro 6-fordon

Efter att HVO nu har certifierats enligt specifikationen TS159040 som ett biobränsle för vägtrafik, ger Scania grönt ljus för att driva alla Euro 6-fordon från Scania med HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Om man kör på ren HVO, som kemiskt liknar fossil diesel, kan CO2-reduktionen i bästa fall uppgå till 90 procent. HVO ger dessutom inga nämnvärda kostnadsökningar och påverkar varken fordonets egenskaper eller dess underhållsbehov.

– Det här var ett klokt och efterlängtat besked från myndigheternas sida, säger Johan Améen, ansvarig för alternativa bränslen på Scania-Bilar Sverige.

– Eftersom Scania är den ledande tillverkaren när det gäller att erbjuda drivlinor för alternativbränslen, har vi redan god erfarenhet av vad körning på HVO innebär i praktiken. Det är ett biobränsle som inte har några nackdelar jämfört med diesel, samtidigt som det kan ge mycket stor CO2-reduktion till låg eller ingen merkostnad.

Tidigare i år godkände Scania HVO för användning i alla slags Euro 5-fordon och för alla typer av drift. Vidare initierades ett fältprov tillsammans med kunder som var tänkt att omfatta omkring 100 lastbilar med Euro 6-motorer.

– Men i och med certifieringen kan alla Scania-åkare med Euro 6-fordon använda HVO, alltså även i bussar, säger Johan Améen. Jag vet att intresset är mycket stort, utmaningen består för flertalet i att få tillgång till HVO eftersom både produktionen och distributionen fortfarande är begränsad i nuläget.

I och med att HVO nu är ett certifierat bränsle, godkänner Scania att det används även i lastbilar och bussar med Euro 6-motorer. HVO kan i bästa fall ge en CO2-reduktion på upp till 90 procent.

Detta är HVO

HVO är ett biobränsle som har låtit tala om sig de senaste åren sedan ett antal tillverkare har tagit upp det i sitt utbud. Det är baserat på antingen vegetabilisk olja eller animaliska fetter. Med hjälp av vätgas skapas kolvätekedjor som de facto liknar fossilbaserad diesel. Det innebär också att bränslet kan distribueras och användas på samma sätt som diesel, exempelvis beträffande köld- och lagringsegenskaper.

HVO kompletterar Scanias redan marknadsledande utbud av motorer och drivlinor för alternativa bränslen avsedda för Euro 6. Scania erbjuder fem motorer för Biodiesel

FAME, två gasmotorer, en etanolmotor och nu alltså även HVO för samtliga dieselmotorer. Vidare har Scania aviserat att hybridlösningar ska introduceras inom kort.

– Scania fortsätter att gå i täten inom hållbara transporter, säger Johan Améen. För att transportindustrin ska nå de långsiktiga klimatmålen krävs det parallella insatser på flera områden. Det handlar om allt från effektivare fordon till smartare transporter och förnyelsebara bränslen.

 

Opcon: Saxlund tar ännu en brittisk stororder värd ca 40 mkr

Opcon: Saxlund tar ännu en brittisk stororder värd ca 40 mkr

Energi- och miljöteknikkoncernen Opcons dotterbolag Saxlund International GmbH har vunnit ännu en stororder till Babcock & Wilcox Vølund A/S, Danmark. Ordern är för leverans av Saxlunds förstklassiga hanteringssystem till bioeneriganläggningen Templebourough i Sheffield, Storbritannien.

Saxlunds leverans omfattar design, tillverkning, leverans och driftsättning av ett dubbelt automatiskt bränslehanteringssystem komplett med mottagningssystem och matning till ugn inklusive kranar, berättar Niklas Johansson Opcon vice president, investor relations.

Hela bränslehanteringsystemet, inklusive bränslelagring och matarsystem, designas för effektivitet, minimalt underhåll och hög tillgänglighet samtidigt som miljöpåverkan i form av stoft och ljud begränsas. Systemet erbjuder även flexibilitet vid användning av virkesavfall av olika slag och kvalitet.

Ordervärdet uppgår till drygt 4 miljoner EURO (ca 40 m SEK) med driftsättning och överlämning 2017.

– Vi är stolta över att kunna hjälpa Babcock & Wilcox Vølund i ännu ett förstklassigt projekt. Vi levererar utrustning som är avgörande för att säkerställa hög tillgänglighet, effektivitet och flexibilitet för våra kunder. Med omfattande verksamhet i Tyskland, Storbritannien och Sverige och runt 60 års erfarenhet kan vi erbjuda innovativa och beprövade lösningar inom de flesta applikationer, säger Harald Wehner, vd Saxlund International GmbH.

Saxlund och SRE är ledande varumärken inom bioenergi. Inom bioenergisektorn erbjuder Opcon allt från design av hela kraftvärmeanläggningar till hanteringssystem och förbränningsanläggningar under varumärket Saxlund. Under varumärket SRE levereras bl.a. system för rening och energieffektivisering för biobränsleeldade fjärrvärmeverk, sågverk, pelletstillverkare och kommersiella växthus samt rökgasreningsutrustning för industrier.

Om Opconkoncernen

Opcon är en svensk energi- och miljöteknikkoncen som utvecklar, producerar och marknadsför system och produkter för miljövänlig, effektiv och resurssnål energianvändning med fokus inom bioenergi. Opcon har verksamhet i Sverige, Tyskland och Storbritannien. Antalet anställda är cirka 100. Opcon har nyligen avslutat försäljning av sin Kompressorteknik och Waste Heat Recovery verksamhet för 400 mkr till kinesiska Shanghai XingXueKang Investment Partnership och är nu fokuserat på bioenergi. 

Om B&W Völund

B&W Völund har harft stora framgångar i Storbrittanien och signerade i slutet av september sin tredje stora order på ett år. Det senaste projektet är Teeside, en  40MWe anläggning som följer på projekten i Margam, Port Talbot i South Wales, tecknad i januari 2015, och Templeborough projektetet i Rotherham, från mars 2015. Projekten kommer ge 120MW av förnybar energi.

B&W Völund är sedan år 2000 en del av internationella Babcock & Wilcox och äger sedan 2010 svenska Götaverken AB  specialiserad i rökgasreningssystem. 

 

Allianspartierna stöttar förslag om biodrivmedel

Vad skall jordbruksöverskottet användas till nu då när inga nya drivmedels anläggningar t ex baserade på raps kan byggas
Vad skall jordbruksöverskottet användas till nu då när inga nya drivmedels anläggningar t ex baserade på raps kan byggas

Allianspartierna stöttar förslag om biodrivmedel

De fyra oppositionspartierna ser inget alternativ till regeringens förslag att begränsa vilka biodrivmedelsproducenter som får fortsatt skattebefrielse. Men de vill se fler konkreta förslag för att stötta produktionen skriver ATL on line.

Från och med den första januari är det bara biodrivmedelsanläggningar som var i drift före 2013 som kan använda livsmedelsgrödor i sin produktion och ändå vara befriade som skatt. Det slår Allianspartierna fast i en riksdagsmotion där de bifaller regeringens proposition om anläggningsbesked för biodrivmedel.

De fyra borgerliga partierna ser liksom regeringen inget alternativ i det korta perspektivet, sedan EU-kommissionen gjort klart att den nuvarande breda skattebefrielsen för biodrivmedel inte håller längre än till årsskiftet.

Det beror på att EU:s regler för statliga stöd ändrats så att de inte kan ges till produktion av biodrivmedel baserat på grödor som även kan användas för matproduktion. Sverige har redan fått en förlängning på gällande skattebefrielse på ett år.

Stöttar under protest

Moderaterna, Centerpartiet, Folkpartiet och Kristdemokraterna stöttar dock propositionen under protest, och deras gemensamma motion kräver bland annat att regeringen presenterar långsiktiga förslag på styrmedel för biodrivmedel som är teknik- och råvaruneutrala. Det lovar också regeringen att göra i propositionen.

Förslag ska läggas senast 2017 med i kraftträdande senast 2018.

Få avdrag

Sverige måste också jobba för att EU-reglerna som utesluter stöd till biodrivmedel gjort på livsmedelsgrödor ändras, enligt Alliansmotionen.

Propositionen innebär att producenter av biodrivmedel på livsmedelsgrödor, för att få avdrag på energiskatten och koldioxidskatten, måste skaffa sig ett så kallat anläggningsbesked som visar att anläggningen dels var i drift före den 31 december 2013 och dels inte är helt avskriven.

Regeringen bedömer att det finns få, om några, anläggningar som inte uppfyller de kriterierna.

Kraftig höjning av vetelager

Kraftig höjning av vetelager

FAO-AMIS höjer världens produktion av vete 2015-2016 i novemberrapporten med en miljon ton till 736 miljoner ton, rapporterar ATL.  Högre estimat för EU överväger sänkningar för Australien och USA.

Det blev även en ytterligare höjning av utgående lager 2016 med en miljon ton till 207 miljoner ton. Det är den högsta lagernoteringen på 14 år.

Uppenbart har den ökade produktionen av etanol för drivmedel  inte minskat tillgången av vete. Vete är en väsentlig råvara för etanolproduktion speciellt i Europa. Majs är den stora råvaran i USA och sockerrör i Brasilien. 

 

Sådden av höstvete pågår fortfarande på många håll på norra halvklotet och förhållandena är generellt gynnsamma, enligt FAO-AMIS, med undantag för Ryssland och Ukraina där det är torrt. På södra halvklotet varierar bilden med försämrade förhållanden i Australien på grund av torka och generellt goda i Brasilien. 

Analysorganet AMIS (Agricultural market information system) etablerades på uppdrag av G20-ländernas jordbruksministrar 2011. AMIS finns på FN:s FAO-kontor i Rom.

Elproduktion inte självklart i Mälarenergis nya anläggning

Elproduktion inte självklart i Mälarenergis nya anläggning

magnus_hemmingsson_webb.jpg
Magnus Hemmingsson vittnar om det bistra investeringsklimatet. Foto: Mälarenergi

Mälarenergi ska med ett nytt kraftvärmeblock fasa ut sin användning av fossila bränslen. Det är ett viktigt steg i deras mer hållbara strategi. Men frågan är om anläggningen ska producera både el och värme – eller bara värme.
– Jag tror på ett komplett block med både el- och värmeproduktion. Mycket talar för ett högre elpris och ökad efterfrågan på el, säger Mälarenergis vd Magnus Hemmingsson.

Mälarenergi är mitt uppe i förändring, som handlar om att gå från ett traditionellt kommunalt energibolag till ett vad de kallar infraservicebolag. Målet är att visa på en helt annan bredd i att erbjuda samhället olika centrala nyttigheter. Det handlar till exempel om att deras kontrollrumsfunktion som är bemannad dygnet runt skulle kunna assistera räddningstjänsten.

Samtidigt kommer produktionen av el och värme fortsätta vara helt central, men avgörande kommer att vara att den ska vara präglad av kretsloppstänkande.
– Vi jobbar numera med en gedigen hållbarhetsredovisning för att redovisa exakt vad vi bygger, vad vi gör och hur det påverkar hållbarheten. Det handlar om att redovisa allt ur det här perspektivet. För att vi ska bli mer hållbara kommer det att krävas investeringar, säger Magnus Hemmingsson, vd för Mälarenergi.

Så sent som 2014 satte Mälarenergi ett nytt kraftvärmeblock i drift. En stor del kol, olja och torv ersattes av processat avfall som bränsle och genom detta minskade företaget klodioxidutsläppen med 300 000 ton per år. Nästa steg är att ta bort de återstående mängderna av fossila bränslen genom att bygga ett nytt kraftvärmeblock, som ska använda återvunnet trä, till exempel rivningsvirke och träemballage, som bränsle.

2020 ska den vara igång och går i linje med Mälarenergis utveckling mot att bli mer hållbara i sin produktion. Men det är alltså en investering som ska göras i ett investeringsklimat som är allt annat än bra.
– Det är otroligt svajigt läge. Elpriset är det lägsta någonsin och ur fjärrvärmesynpunkt så har vi haft två varma vintrar i rad och det har gjort att våra intäkter har minskat och därmed också våra muskler att investera. Men samtidigt har vi varit kostnadseffektiva och ska klara av fortsatta investeringar, säger Magnus Hemmingsson och fortsätter:

– Men det är ett tufft läge. Investeringsplanen för detta bygge beslutas om ett år ungefär och då måste vi ha bestämt oss för hur stor investeringen ska vara för att både klara våra miljömässiga och ekonomiska mål.

Det är två parametrar som är helt avgörande för investeringen: hur elpriset kommer att utvecklas och vilket pris Mälarenergi kan sätta på fjärrvärmen. Företaget följer elprisutvecklingen noga och suger i sig alla former av marknadsanalyser. När det kommer till fjärrvärmen är det andra överväganden.
– Det handlar om att förse våra kunder med en säker och hållbar leverans av värme till ett pris som de kan acceptera. Eftersom anslutningsgraden i Västerås är 98 procent är detta extra viktigt övervägande, så att vi inte uppfattas som den stora monopolisten som gör som den vill.

Ett av de centrala besluten för investeringen blir om anläggningen ska producera både el och värme, eller bara värme. Magnus Hemmingsson tror att det landar på både och.
– Jag tror på ett komplett block med både el- och värmeproduktion. Mycket talar för ett högre elpris och ökad efterfrågan på el. Kärnkraften fasas ut och det kommer att påverka priset och då kommer också behovet av effekt att öka vilket vi kommer att kunna leverera. Även kabelutbyggnaden till andra länder påverkar elpriset uppåt, för då kommer vi att få ett större och öppnare system där de högre priserna i andra länder kommer att påverka oss, säger han:

– Så jag tror inte att vi är för spekulativa om vi bygger anläggningen på bedömningen att elpriset stiger, frågan är bara när.

I resan från att investera mot mer hållbar produktion och vara ett ledande infraservicebolag handlar det om att bryta sig loss från en gammaldags syn på de som efterfrågar Mälarenergis produkter – oavsett om det är el eller fiber.
– Det viktigaste är att vi får till ett ökat kundfokus och inte bara ser kunderna som anslutningspunkter, säger Magnus Hemmingsson.

Är det en fördel att vara kommunalt ägd i det läge ni befinner er?
– Vi väljer att se möjligheter och styrkan i att vara kommunalt ägda. Vi har Västerås stad som ägare, det är en kommun med bra ekonomi och ger därmed en stark ägare som uttryckligen har sagt att den inte vill sälja oss utan vill vårda oss och gläds i att vi tjänar pengar. Vi har framförsikt, fem år är kanske inte så långt perspektiv men jämfört med börsbolag där det är kvartal som gäller så är det väldigt lång tid. Vi tillåts att vara långsiktiga och staden är ett stort stöd när det gäller finansiering för våra investeringar, säger Magnus Hemmingsson.

Artikeln är skriven av Daniel Löfstedt på uppdrag av Svensk Energi och publicerades idag på second opinion