Peter Ängsås har engagerats som VD vid Stockholms Bulkhamn. Peter har 18 års erfarenhet som hamnchef och ekonomichef vid Nynäshamns Hamn som ingår i Stockholms Hamnar och kommer senast från en tjänst som site manager vid Logent Ports & Terminals AB. Avgående VD Henrik Lundberg fortsätter sitt arbete som styrelseordförande:
– Peter blir en rejäl förstärkning av logistikteamet. Han kommer att öka vår marknadskontakt och kompetens och blir en central resurs för företagets fortsatta utveckling och expansion.
Peter tillträder sitt uppdrag i oktober.
Peter Ängsås ny vd Stockholm Bulkhamn
Stockholms Bulkhamn är den naturliga hamnen för införsel av bulkvaror och projektlaster till Stockholmsområdet. Hamnen är privatägd och har en strategisk lokalisering på Södertörn, nära nya motorvägen till Nynäshamn (väg 73), 60 km från Stockholm City och 40 km från Södertälje. Farleden är öppen året runt och hamnen kan arbeta dygnet runt. Hamnen ligger väl skyddad från vind och sjö vid Fållnäsviken och har kort insegling, endast fem sjömil innanför Landsort.
Hamnen har nyrenoverad kajanläggning och kan ta emot fartyg upp till 8.000 ton med upp till 6,4 m djupgående. Med 200 meter kaj kan hamnen vid behov ta emot två fartyg samtidigt. Den toppmoder-na, miljövänliga, eldrivna hamnkranen ger hög kapacitet. Hamnen har egen isbrytning och moderna lastmaskiner. Stockholms Bulkhamn har mer än 80.000 kvm lageryta, varav 20.000 kvm asfalterad yta direkt vid kaj. Hamnen har 15.000 kvm lagerbyggnader. Idag hanteras främst biobränslen, avfallsbränsle och annat bulkgods, samt projektlaster. Hamnen har tillstånd och kapacitet att öka volymerna kraftfullt.
Henrik Lundberg, styrelseordförande i Stockholm Bulkhamn tar emot ett av många studiebesök, här en grupp från Malaysia som placerat sig i den stora flislastarens skopa (foto: Lennart Ljungblom)
Preem har byggt ut kapaciteten för biodiesel i Göteborg
Nu fördubblar Preem produktionen av gröna drivmedel
Preem fördubblar kapaciteten att producera Evolution Diesel, diesel baserad på gröna råvaror, vid sin produktionsanläggning i Göteborg. Anläggningen har varit i drift sedan 2010. Under åren som gått har behovet av grön diesel ökat.
Efter ett års om- och tillbyggnad och med en investering på 355 miljoner har IsoGHT-anläggningen på Preems raffinaderi i Göteborg nu startats upp. Det möjliggör närmare en fördubbling av produktionskapacitet för drivmedel baserat på gröna råvaror. Evolution Diesel innehåller 20-25 procent hållbart producerad energi
Trots fortsatt politisk osäkerhet kring vilka skatter och kvotregler som ska gälla för biodrivmedel efter 2016 beslutade Preem att bygga ut kapaciteten för biodrivmedel vid sitt raffinaderi i Göteborg.
– Vi väljer att gå i framkant för att leda utvecklingen mot ett hållbart samhälle. Det känns bra att arbetet med anläggningen nu är klart efter närmare ett års intensivt arbete och glädjande nog har allt löpt smidigt efter tidplan. Sverige behöver en betydligt större andel gröna drivmedel i framtiden framför allt om vi ska nå regeringens uppsatta miljömål om en fordonsflotta oberoende av fossila bränslen 2030, säger Petter Holland, VD för Preem.
Preem levererar miljödiesel till transporter, uppvärmning och industri. Miljödieseln innehåller tallolja. Talloljan levereras av samarbetspartnern Sunpine i Piteå. Talloljebaserad miljödiesel har stora fördelar. Till att börja med har den mycket goda tändegenskaper, vilket minskar föroreningarna. Den har dessutom högre energiinnehåll och är lättare att lagra än konventionell biodiesel (FAME).
Det har hittills inte varit helt enkelt att få diesel baserat på biologiska oljor att klara de låga vintertemperaturerna i Norden. Genom att bygga ut GHT-anläggningen med ett nytt steg i processen, bestående av bland annat en reaktor, kan man genom isomerisering förbättra köldegenskaperna.
Det finns flera utmaningar med att ersätta fossil olja med förnybara råvaror. Förutom att de ska uppfylla de tekniska kraven och så ska de vara miljömässigt och socialt hållbara, det innebär att de ska ha hög klimatprestanda och inte leda till andra miljöproblem såsom avverkning av regnskog.
– En del av investeringen i nya anläggningen har också varit att kunna hantera olika råvaror och vi arbetar med flera spännande projekt bland annat samarbetar vi med Ragnsells för att återvinna fett från restaurangkök. Med investeringen stärks konkurrenskraften för våra raffinaderier och vi ser på sikt exportmöjligheter för förnybara och hållbara svenskproducerade drivmedel, avslutar Petter Holland.
COWI har ett ECPM-åtagande i projektet och har varit med sedan förprojekteringen. Designstarten för projektet var i mars 2013. Detaljprojekteringen startade i januari 2014, och projektet blev klart efter sommaren 2015.
– Anläggningen får åtta värmeväxlare, en ny reaktor, fem tryckkärl, och fem nya torn, berättar Linda Schwarz. Man bygger också om den befintliga gröna dieselanläggningen. Tankfältet byggs också om, eftersom det behövs mer lagringsvolym.
Hela projektet beräknas kosta 300 miljoner kronor, eller lite mer, beroende på vad som räknas in i kostnaderna.
ExxonMobil är licensleverantör av processtekniken i projektet. Isomeriseringsprocessen sker under högt tryck och hög temperatur. När vätgas sätts till, sönderdelar den paraffinet i kolkedjorna. Den nya processen, som kallas ISOGHT, (Isomerisation Green Hydro Treater), gör det också möjligt att öka andelen förnybar råvara till så mycket som 30%.
Att tillverka miljödiesel är skattemässigt fördelaktigt. Lagar och regler på området förändras dock ganska snabbt, vilket skapar osäkerhet. År 2013 beslutade regeringen till exempel att kvotplikt skulle införas. Det innebär att den som är kvotskyldig skall se till att en viss del av all kvotpliktig bensin och diesel skall utgöras av biodrivmedel. Lagen skulle träda i kraft 1 maj 2014. Förslaget blev dock inte godkänt av den EU-kommission som skulle granska de skatteregler som skulle gälla kvotplikten. Därför skrotades kvotplikten i juni 2014, en månad efter att den skulle införas.
För Preem är det önskvärt med mer politisk stabilitet. Ett projekt tar ofta 3-4 år från behov till produktion. Förändrade lagar och regler kan förändra behoven mycket snabbare än så.
– Lönsamheten ligger i händerna på politikerna, säger Olle Holmblad. Det skulle vara skönt att veta att spelreglerna förblir desamma.
Det finns förstås långsiktiga politiska ambitioner att ställa om transportsektorn till att använda högre andel bio-drivmedel. Det betyder att Preems satsning på grön diesel blir en långsiktigt lönsam investering alldeles oavsett en viss ryckighet i spelreglerna på kort sikt.
Fakta Ombyggnad av Preems raffinaderi i Göteborg för att fördubbla kapaciteten av talloljediesel.
Byggtid: september 2014 – september 2015
Byggherre: Premraff Göteborg
Totalprojektör: COWI AB
Byggnadsentreprenör: Veidekke Entreprenad AB Region Väst
Med taggen Nordiska Nyheter publicerar vi löpande ett urval av svenska/nordiska/baltiska bioenerginyheter. Eftersom de geografiska områdena ur bioenergisynpunkt är närliggande så har vi samlat nyheter härifrån under en huvudrubrik.
I slutet på sjuttiotalet och på 80-talet satsade Nämnden för Energiproduktionsforskning på utveckling av energiskog o flera olika programområden. En del innehöll skördeteknik. Bilden visar en så kallad buntskördare, Den klipper av och buntar ihop stammarna stående och lägger sedan ner dem på marken för senare uppsamling.
Det är ett litet exempel på vad som ryms i våra omfattande arkiv som dokumenterat det mesta som har hänt sedan 1977 då vi började arbeta med bioenergi. Genom att vi under alla år publicerat tidskrifter och arrangerat konferenser och fotograferat och fotograferat så finns det stora skatter av händelser att botanisera bland. Här kommer vi successivt bygga upp en stor dokumentation av bioenergins historia.
Våra huvudsakliga internationella sidor är conbio.info och business.conbio.info där vi dagligen fyller på med nyheter och fakta, men där är all text på engelska. Här på den svenska novator.se sajten publicerar vi ett mindre urval med särskilt svenskt intresse om vad som händer på den internationella banan utanför Norden och Baltikum som vi redovisar under Nyheter.
